Grab hoạt động tại 190 thành phố ở Đông Nam Á
Uber đang bán mảng kinh doanh gọi xe và giao đồ ăn ở Đông Nam Á cho đối thủ Grab.
Động thái này đánh dấu sự rút lui khỏi các hoạt động quốc tế của Uber, sau khi họ bán mảng kinh doanh tại Trung Quốc cho đối thủ Didi Chuxing hồi năm 2016.
Cả hai công ty đều mô tả thương vụ này là chiến thắng cho cả doanh nghiệp lẫn hành khách.
Grab là ứng dụng gọi xe phổ biến nhất Đông Nam Á với hàng triệu người dùng tại tám quốc gia.
Uber sẽ giữ lại 27,5% cổ phần trong công ty đặt trụ sở tại Singapore. CEO Uber cũng sẽ tham gia ban giám đốc Grab.
Giá trị thương vụ chưa được công bố.
Nhưng nó gồm việc bán tất cả các hoạt động của Uber tại Đông Nam Á, gồm cả dịch vụ Uber Eats.
CEO của Uber, Dara Khosrowshahi, nói rằng đây là "minh chứng cho sự tăng trưởng đặc biệt của Uber khắp Đông Nam Á trong 5 năm qua".
"Điều này sẽ giúp chúng tôi tiếp tục kế hoạch tăng trưởng khi đầu tư vào các sản phẩm và công nghệ để tạo ra trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng trên khắp hành tinh".
CEO của Grab, Anthony Tan cho biết việc thâu tóm Uber "đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới".
Sự cạnh tranh đem lại giá tốt cho hành khách nhưng kéo giảm lợi nhuận của các hãng ứng dụng gọi xe
"Cùng với việc sáp nhập Uber, chúng tôi đang ở trong vị trí tốt hơn để thực hiện cam kết phục vụ khách hàng ngày càng tốt hơn."
Sự cạnh tranh trong ứng dụng gọi xe đã trở nên khốc liệt, dẫn đến việc chạy đua giảm giá và khuyến mãi cho khách hàng và người lái xe khiến lợi nhuận của các hãng giảm đi.
Nhưng việc hợp nhất này đã được dự báo sau khi tập đoàn Softbank của Nhật đầu tư lớn vào Uber hồi đầu năm nay.
SoftBank là nhà đầu tư lớn của một số đối thủ của Uber gồm Grab, Didi Chuxing của Trung cộng và Ola của Ấn Độ.
Tập đoàn Softbank được cho rằng thúc đẩy việc hợp nhất để cải thiện doanh thu.
Grab hoạt động tại tám quốc gia trong đó có Singapore, Malaysia, Indonesia và Việt Nam.
Trong một cuộc phỏng vấn hồi tháng 2/2018, ông chủ của Grab nói hãng này muốn người dùng sử dụng dịch vụ của họ nhiều hơn trong cuộc sống hàng ngày và mở rộng dịch vụ giao đồ ăn.
"Chúng tôi muốn là app giúp quý vị mua cà phê, kiếm được điểm thưởng và sau đó mua bữa trưa và được giao tận nơi, tránh cho quý vị bị kẹt xe ngoài đường," ông Tan nói.
Dự kiến việc sáp nhập sẽ giúp ứng dụng GrabFood sẽ mở rộng từ hai lên bốn nước Đông Nam Á vào quý tới, thông cáo của Grab viết.
Uber rút khỏi Đông Nam Á nhường chỗ cho Grab, khách lo lắng
Uber và Grab ở Singapore.
Khách hàng và tài xế vừa lo vừa thất vọng sau khi Uber, hãng kinh doanh dịch vụ xe thuê dựa trên ứng dụng điện thoại thông minh, thông báo đã đạt thỏa thuận chuyển nhượng mảng kinh doanh tại thị trường Đông Nam Á cho đối thủ Grab.
Hãng tin Reuters tường thuật rằng quyết định của Uber sẽ làm giảm mạnh sự cạnh tranh, trước đó khá quyết liệt nhờ các đợt giảm giá và khuyến mãi cho khách hàng và các ưu đãi cho tài xế.
Grab cho rằng mua lại Uber sẽ giúp công ty này đẩy nhanh tiến độ sinh lợi trong lĩnh vực kinh doanh của họ trên thị trường Đông Nam Á.
Giới tài xế có ý kiến khác nhau về việc hãng nào giúp họ có thu nhập tốt hơn, nhưng nhìn chung họ đều dự kiến giá thành sẽ tăng vì sẽ giảm cạnh tranh.
Bà Rennu Mahajan, một tài xế Singapore cộng tác với cả Uber và Grab nói bà tin chắc rằng giá dịch vụ sẽ tăng.
Các tài xế ở Campuchia nói sự cạnh tranh hiện đang khốc liệt và đây không phải là một thị trường để Grab dễ dàng chiếm lĩnh.
Các ứng dụng này đang ngày càng phổ biến ở Việt Nam, nơi có ít lựa chọn phương tiện giao thông công cộng.
Ông Lê Minh Quân, 30 tuổi, lái xe với cả Grab và Uber tại Việt Nam nói với Reuters: "Nếu không có cạnh tranh, họ có thể buộc tài xế trả tiền chiết khấu cao hơn hoặc giảm hỗ trợ cho tài xế, và đó là điều đáng lo ngại. Trước đây còn có sự lựa chọn, nay thì hết rồi.”
Theo trang Tintucvietnam, trong ngày 26/3, Grab Việt Nam đã gửi email tới toàn thể khách hàng cá nhân thông báo về sự sát nhập này. Công ty này cam kết thúc đẩy hơn nữa dịch vụ tới khách hàng ở hơn 200 thành phố trên khắp Đông Nam Á.
Trang này nói thêm quyết định sáp nhập sẽ triệt tiêu cạnh tranh ở khu vực Đông Nam Á, và có thể dẫn đến độc quyền thị trường, tác động tới quyền lợi của người tiêu dùng nói chung.
No comments:
Post a Comment
Note: Only a member of this blog may post a comment.